¿Cómo lo logró? Déjame enumerar las maneras. 1. Las colas en los aeropuertos son cada vez más largas. Los demócratas quieren financiar la TSA, pero los republicanos del Congreso, liderados por Trump, se niegan. Quieren que se financie todo el Departamento de Seguridad Nacional, incluyendo el ICE y la Patrulla Fronteriza, pero sin las medidas de seguridad que exigen los demócratas. Así pues, la TSA sigue sin financiación, su personal no se presenta a trabajar y las colas se hacen cada vez más largas. (No esperen que el ICE haga mucho para reducir la longitud de las colas). Esta mañana, al comparecer ante el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, el administrador interino de la TSA, Ha Nguyen McNeill, afirmó que el cierre del gobierno ha provocado los tiempos de espera más largos jamás registrados en los aeropuertos.
2. Los controladores de tráfico aéreo tienen una plantilla muy insuficiente y están mal pagados. El aeropuerto LaGuardia de Nueva York es el peor, pero la seguridad es un problema generalizado. Meses antes de la colisión del domingo entre un avión y un camión de bomberos, que dejó dos pilotos muertos y 41 personas hospitalizadas, las preocupaciones de los pilotos sobre LaGuardia se presentaron ante las autoridades de aviación. El verano pasado, según el sistema de informes de seguridad aérea , un piloto que utilizaba el aeropuerto escribió: «Por favor, hagan algo», después de que los controladores aéreos no proporcionaran la orientación adecuada sobre varias aeronaves cercanas. «El ritmo de las operaciones está aumentando en LGA», escribió, refiriéndose a LaGuardia, uno de los aeropuertos más concurridos de EE. UU. «Los controladores están presionando la línea».
3. Los precios de los billetes se están disparando y se están cancelando vuelos debido al aumento vertiginoso del precio del combustible para aviones. Los precios del combustible para aviones en Estados Unidos han aumentado más del 60 % desde el inicio de la guerra de Trump en Irán. Las aerolíneas están trasladando este aumento de costes a los consumidores mediante el incremento del precio de los billetes y la cancelación de rutas menos rentables. ¿Por qué la guerra ha provocado un aumento vertiginoso de los precios del combustible para aviones? Porque, al parecer, Trump no tuvo en cuenta que una de las primeras medidas que tomaría Irán al ser atacado sería cerrar el estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del petróleo mundial.
4. El Departamento de Transporte de Trump derogó una norma de la era Biden que habría obligado a las aerolíneas a reembolsar en efectivo a los pasajeros por interrupciones y retrasos importantes en los viajes que estuvieran bajo el control de las aerolíneas. Son malas noticias para pasajeros como tú y como yo, y llegan justo en el peor momento. Pero son excelentes noticias para las aerolíneas, cuyos propios datos mostraron que fueron responsables del 60 por ciento de los retrasos importantes en 2022 y 2023.
5. Según se informa, el Departamento de Transporte también planea eliminar otras protecciones relacionadas con los reembolsos a los pasajeros , reducir los requisitos para que las aerolíneas revelen las tarifas basura y revertir las normas que hacen responsables a las aerolíneas por las sillas de ruedas dañadas. Esto supondrá un impulso para los resultados de las aerolíneas y una buena rentabilidad para Delta y United en particular, que contribuyeron con un millón de dólares cada una al fondo de investidura de Trump. ¿Mencioné que el trabajo más reciente de Sean Duffy, exsecretario de Transporte de Trump, antes de convertirse en secretario, era... cabildear para la industria aérea ? Pero estoy seguro de que es pura coincidencia que no mueva un dedo para frenar la avaricia y el poder desmedidos de las aerolíneas. Recuerda: Trump y sus compinches en el Gabinete siempre gobernarán para sus donantes corporativos y antiguos clientes, no para ti. ROBERT REICH es profesor de la Universidad de California en Berkeley. Publicado en Substack el 26 de marzo de 2026.
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